【連網(wǎng)】（連云港日報(bào)全媒體記者 王文 通訊員 楊開林 孫子安 王瑋）28日下午，一個(gè)裝載著PVC膜的冷藏集裝箱被吊裝到了“連云港-塔什干”點(diǎn)對點(diǎn)快速班列上，并于當(dāng)天夜里從中哈物流基地發(fā)往烏茲別克斯坦首都塔什干，標(biāo)志著中哈公司過境冷鏈物流業(yè)務(wù)順利啟動，這也是連云港港首次嘗試以班列運(yùn)輸方式開展冷鏈物流業(yè)務(wù)。
據(jù)了解，本次發(fā)運(yùn)的貨物品名為工業(yè)用PVC膜，需在25攝氏度下恒溫儲存運(yùn)輸，而之前港口并未開展過此類業(yè)務(wù)。冷藏集裝箱在港口堆場上可以通過接電方式來確保冷藏效果，可一旦吊裝到列車上后，就無法通過接電來冷藏。為滿足客戶需求，中哈公司專門從重慶調(diào)運(yùn)了哈鐵快運(yùn)專用冷藏箱至連云港，該冷藏箱自帶柴油發(fā)電機(jī)，可保證在途運(yùn)輸過程中冷藏箱的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
“這是第一次進(jìn)行冷藏箱裝車作業(yè)，我們對裝箱、吊裝流程進(jìn)行了多次演練，反復(fù)進(jìn)行偏載、溫控測試，以確保在途運(yùn)輸安全。”中哈公司生產(chǎn)業(yè)務(wù)部喬港告訴筆者，由于冷藏箱的特殊裝載要求，上海路局還專門調(diào)來了專用平板車，連云港海關(guān)積極協(xié)助報(bào)關(guān)、通關(guān)手續(xù)，最終促成了首單“連云港-塔什干”冷鏈物流業(yè)務(wù)。
實(shí)際上，自去年12月份起，中哈公司已經(jīng)開始試單水果冷鏈物流業(yè)務(wù)，嘗試從越南進(jìn)口火龍果到本地銷售。而此次“連云港-塔什干”冷鏈物流業(yè)務(wù)的啟動，則進(jìn)一步打通了冷鏈過境運(yùn)輸通道，為港口開展跨境冷鏈物流奠定了基礎(chǔ)。
“以前我們的工業(yè)塑料膜都是銷往歐洲的，這是我們第一次銷往烏茲別克斯坦，有了這條冷鏈通道后，我們將更多地開拓中亞市場。”連云港恒安國際貨運(yùn)公司銷售經(jīng)理張儷介紹，由于工業(yè)塑料膜需要全程冷鏈運(yùn)輸，以前大多是通過海運(yùn)方式運(yùn)輸，耗時(shí)長、運(yùn)輸成本高，連云港中歐班列冷鏈運(yùn)輸?shù)拈_通，可以讓他們把產(chǎn)品投放到更多的國家和地區(qū)去。
目前，連云港港至阿拉木圖、塔什干等點(diǎn)對點(diǎn)直達(dá)快速班列平均每天2.1列，全程物流時(shí)間大為縮短，客戶運(yùn)輸選擇也更為靈活多樣。隨著過境冷鏈運(yùn)輸通道的進(jìn)一步打通，將來東南亞的新鮮水果有望通過連云港過境中轉(zhuǎn)至中亞地區(qū)，而中亞地區(qū)的牛羊肉也有望銷售到東南亞當(dāng)?shù)厥袌觥?nbsp;
