【連網(wǎng)】（胡笳 顧愛(ài)松 肖喜） 去年10月1日起，國(guó)家稅務(wù)總局對(duì)購(gòu)買1.6升及以下排量乘用車實(shí)施減半征收車輛購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策。到今年4月，新政執(zhí)行已經(jīng)半年。筆者走訪了解到，半年來(lái)，港城汽車市場(chǎng)重迎春風(fēng)，新增汽車45904輛，其中25488輛為1.6升及以下排量乘用車完稅車輛。
“車購(gòu)稅成為港城市民購(gòu)車的重要推手，甚至翻轉(zhuǎn)了2015年車市銷售局面。”振興汽車城銷售負(fù)責(zé)人告訴筆者，由于新政將在2016年12月31日截止，目前，汽車有關(guān)支持優(yōu)惠政策正在逐年減弱，他建議近期有買車意向的市民注意時(shí)間，不要錯(cuò)過(guò)優(yōu)惠期。
上路4.59萬(wàn)輛車
過(guò)半享稅惠
筆者從市車購(gòu)稅窗口了解到，截至發(fā)稿時(shí)，我市自去年10月1日起的半年時(shí)間里，共有45904輛汽車上路，同比增長(zhǎng)19.83%。其中，25488輛車享受車購(gòu)稅減半優(yōu)惠，占比達(dá)到55.52%。
“雖然政策看似只是對(duì)稅負(fù)減半，但是，優(yōu)惠力度并不小，甚至改變了市場(chǎng)格局。”振興汽車城銷售人員張先生告訴筆者，“去年前三季度，車市銷售低迷，我們都跟廠商談條件希望減少任務(wù)量，最后廠商方面都打起降價(jià)戰(zhàn)，但市場(chǎng)仍顯疲軟，自去年10月1日，車購(gòu)稅新政策出臺(tái)后，市場(chǎng)銷售就迅速好轉(zhuǎn)，我們都沒(méi)想到。”
統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，去年前三季度，港城車輛辦理數(shù)增幅較緩甚至有的月份出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，但自去年10月起，車購(gòu)稅減半政策實(shí)施后，車市轉(zhuǎn)勢(shì)向好，呈明顯上升趨勢(shì)。尤其是車購(gòu)稅減半新政實(shí)施的首個(gè)季度，我市20260臺(tái)新車?yán)U納車購(gòu)稅上路，同比增長(zhǎng)達(dá)到20.5%。其中，小排量車型更受歡迎，占當(dāng)期完稅車輛的56.7%。
新政改變市民購(gòu)車選擇
市民肖先生就是享受這一優(yōu)惠新政的市民之一。日前，他前往市國(guó)稅局行政審批窗口為新購(gòu)置的寶馬mini SUV繳納車購(gòu)稅。由于選擇的發(fā)動(dòng)機(jī)排量?jī)H為1.5T，符合小排量乘用車車購(gòu)稅減半的新政，這輛價(jià)值30萬(wàn)元的中高檔車，原本應(yīng)該繳納車購(gòu)稅2.6萬(wàn)元，新政策幫他省了1.3萬(wàn)元。
筆者走訪多家4S店了解到，政府引導(dǎo)對(duì)于汽車銷量影響深遠(yuǎn)，甚至影響到乘用車銷量排行。“3000元的差距就可以影響購(gòu)車者的選擇，畢竟20多萬(wàn)元的車型，僅購(gòu)置稅即可少支出近1萬(wàn)元，所以會(huì)對(duì)各車型銷售格局產(chǎn)生影響。”振興汽車城銷售人員告訴筆者。以購(gòu)買一輛發(fā)票價(jià)為10萬(wàn)元的小排量汽車為例，購(gòu)置稅減半政策可以節(jié)省4273元，而購(gòu)買一輛15萬(wàn)元的車則能節(jié)省6410元，所以出于省錢的考慮，讓不少市民改變了目標(biāo)。
筆者從市國(guó)稅局車購(gòu)稅窗口了解到，新政實(shí)施前，港城汽車SUV中銷量前十的有一半以上都是排量在1.8L、2.0L的車型，尤其是上海大眾途觀、福特翼虎、東風(fēng)本田CRV賣得特別火。如今新政策實(shí)施半年后，1.8L、2.0L車型銷量明顯下滑，反而是諸如別克昂科拉、雪佛蘭創(chuàng)酷這幾款1.6L及以下小排量車型銷量激增，增幅超30%。
平均減稅3925元
新政年底截止
統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，在新政實(shí)施的半年內(nèi)，我市共入庫(kù)車購(gòu)稅近3.55億元，減征車購(gòu)稅1億余元，平均每臺(tái)車減征3925元，減稅效應(yīng)凸顯，有力刺激了汽車市場(chǎng)的綠色環(huán)保消費(fèi)。其中，減稅最多的市民，其購(gòu)車價(jià)格為35.69萬(wàn)元，減稅優(yōu)惠幅度達(dá)到了1.53萬(wàn)元。
“可以說(shuō)，這次車購(gòu)稅優(yōu)惠措施出臺(tái)，國(guó)產(chǎn)自主品牌無(wú)疑是最大的受益者，比如江淮、奇瑞、長(zhǎng)安、廣汽、比亞迪、吉利等品牌，稅惠政策幾乎可以覆蓋旗下全部車型。加上這些車型價(jià)格本身就不高，對(duì)于初次購(gòu)車的市民吸引力很大。”振興汽車城銷售業(yè)內(nèi)人士告訴筆者，他認(rèn)為，這一新政出臺(tái)恰逢其時(shí)，一方面，汽車產(chǎn)業(yè)正處在供給側(cè)改革關(guān)鍵時(shí)刻，為廠家調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，消除經(jīng)銷商高庫(kù)存提供幫助；另一方面，港城逐步進(jìn)入換車期，也為滿足換車家庭需求提供了新契機(jī)。“坊間一度傳出要在今年實(shí)施汽車下鄉(xiāng)政策，據(jù)我們了解目前暫不會(huì)實(shí)施。而這一政策也將在今年12月31日截止，有意愿購(gòu)車的市民請(qǐng)盡快。”他說(shuō)。
