【連網(wǎng)】 （記者 陳兵 通訊員 陸菊香 姜雪玲）臨近年底，物流行業(yè)正是業(yè)務(wù)旺季，但物流貨運(yùn)價(jià)格最近卻有點(diǎn)“抬不起頭”。昨天，記者從市物價(jià)部門獲悉，今年以來，我市物流貨運(yùn)價(jià)格總體保持平穩(wěn)，但近期開始出現(xiàn)明顯波動(dòng)，由于受經(jīng)濟(jì)下行、競(jìng)爭(zhēng)加劇等影響，物流貨運(yùn)價(jià)格下降明顯。
長(zhǎng)途線路普通貨運(yùn)價(jià)格
降幅較大
每天來來回回忙個(gè)不停的物流車輛，看似業(yè)務(wù)很紅火，但是不是就很掙錢呢？據(jù)市物價(jià)部門對(duì)華美物流公司的調(diào)查顯示，自去年到今年11月份，公路貨物運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格整體處于小幅下降的態(tài)勢(shì)，只有少部分城市的線路運(yùn)價(jià)平穩(wěn)。其中，今年12月初貨運(yùn)價(jià)格降幅較大，平均下降7.9%；降幅最大的線路是連云港至西寧，比上月同期下降11.1%。“調(diào)查的物流車輛是加欄篷布車，跑西寧的線路運(yùn)價(jià)下降最多，其他跑拉薩、烏魯木齊、酒泉、宜昌、新疆、榆林、蘭州、喀什等地區(qū)的貨運(yùn)價(jià)格也下降較多。”市物價(jià)部門相關(guān)人士表示。
與此同時(shí)，公路貨運(yùn)集裝箱價(jià)格下降程度不一，其中，省內(nèi)線路貨運(yùn)價(jià)格較上月相比部分線路小幅下降。據(jù)調(diào)查，12月初，我市40英尺集裝箱省內(nèi)線路中，連云港至蘇州每箱的價(jià)格為3250元，較上月同期下降3%；連云港至義烏每箱的價(jià)格為4750元，較上月同期下降2.1%；連云港到鹽城的線路價(jià)格暫時(shí)沒有變動(dòng)。此外，省內(nèi)線路貨運(yùn)價(jià)格比去年同期下降明顯。12月初，20、40英尺集裝箱省內(nèi)貨運(yùn)線路價(jià)格出現(xiàn)整體下降，與去年同期相比平均下降6.19%。
經(jīng)濟(jì)下行競(jìng)爭(zhēng)加劇
導(dǎo)致運(yùn)價(jià)下降
近一段時(shí)間以來，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格出現(xiàn)“三連跌”，油價(jià)降幅較大，這對(duì)物流行業(yè)來說是利好。據(jù)了解，受國(guó)際原油價(jià)格下降影響，今年以來國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格已連續(xù)12次下調(diào)，汽柴油平均下降8%左右。燃油成本是物流運(yùn)輸業(yè)的主要成本之一，油價(jià)下降使其成本相應(yīng)回落。
然而，油價(jià)的下降并沒有給我市物流帶來好運(yùn)，因?yàn)槲锪饔唵卧谙陆怠?jù)市物價(jià)部門相關(guān)人士介紹，物流企業(yè)受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響較大，特別是近幾年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，受經(jīng)濟(jì)增速放緩、物流需求增速回落等因素影響，我市物流企業(yè)業(yè)務(wù)訂單縮水，物流價(jià)格震蕩回落、持續(xù)低位運(yùn)行。
還有一大原因就是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，近年來快遞公司和電商網(wǎng)絡(luò)的迅速崛起，導(dǎo)致物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，企業(yè)生存壓力增大。一方面，應(yīng)對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，傳統(tǒng)物流公司不得不降低價(jià)格，以吸引客戶；另一方面，一些司機(jī)為爭(zhēng)奪貨物運(yùn)輸?shù)臋C(jī)會(huì)，采取不正當(dāng)手段惡性競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)一步加劇了物流運(yùn)輸價(jià)格的下降。
年關(guān)臨近
運(yùn)價(jià)卻將延續(xù)震蕩走勢(shì)
隨著元旦、春節(jié)等節(jié)日臨近，物流貨運(yùn)價(jià)格是否會(huì)出現(xiàn)回升？市物價(jià)部門表示，預(yù)計(jì)后期公路物流需求整體可能會(huì)有所增加，但在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)深度調(diào)整的過程中，公路物流運(yùn)價(jià)可能延續(xù)11月以來的震蕩走勢(shì)，其中零單價(jià)格可能震蕩回升，整車價(jià)格則可能回落。
市物價(jià)部門相關(guān)人士建議，我市政府相關(guān)部門應(yīng)適當(dāng)對(duì)物流創(chuàng)業(yè)企業(yè)進(jìn)行扶持，提供貸款資金方面的支持，對(duì)經(jīng)營(yíng)困難的物流企業(yè)在信貸上給予優(yōu)惠。同時(shí)，嘗試與企業(yè)直接對(duì)接，與企業(yè)合作建立物流服務(wù)平臺(tái)，為物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)用地提供便利。此外，發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)的功能和作用，指導(dǎo)物流企業(yè)加強(qiáng)管理，通過控制成本獲取更大的市場(chǎng)空間。
