江蘇華電贛榆LNG接收站項目 進入承臺澆筑關鍵施工階段

（□ 劉茜文 王曉港）贛榆港區旁，機器轟鳴聲打破了海濱的寧靜。江蘇華電贛榆LNG接收站項目施工現場，混凝土泵車長臂揮舞，工程車輛往來穿梭，施工人員正在3座儲罐承臺間緊張作業。當前，該項目正處于承臺澆筑的關鍵施工階段。

　　據了解，該項目由華電江蘇能源有限公司聯合連云港港口集團有限公司以及韓國SK、英國BP和日本JERA共同投資建設，總投資64億元，用地面積439.5畝（含填海造地412.65畝）。項目由LNG（液化天然氣）碼頭、接收站、外輸管道三個工程組成，碼頭工程建設1個3萬—21.7萬立方米LNG船泊位，接收站工程建設3座22萬立方米LNG儲罐，外輸管道工程全長24.7公里，與國家管網青寧輸氣管道柘汪分輸清管站相接。投產后，項目年處理LNG達300萬噸，年外輸天然氣42億立方米，將為長三角能源結構轉型注入強勁動能。

　　在施工現場，3座LNG儲罐承臺已輪廓初顯。“這些承臺是整個項目的‘根基’。”江蘇華電贛榆LNG接收站項目工程部主任張斌介紹，“每座儲罐都要打下379根灌注樁，才能托起直徑86米、厚約1米的混凝土承臺。這些承臺形似銅錢，分為中心區和四個周邊區，中心區域需澆灌混凝土量約1400立方米，周邊每個區域約2000立方米，每次澆筑一個區域，都需要百余趟罐車接力，耗時十多個小時。”

　　我們跟隨張斌登上1號儲罐承臺，感覺現場的緊張氛圍撲面而來。4臺泵車馬力全開，將混凝土源源不斷地輸送至1號儲罐2號區域。工人們手持工具，正全神貫注地將澆筑好混凝土的區域抹平。“承臺澆筑容不得半點馬虎，一旦中斷超過30至40分鐘，后澆筑的混凝土與先澆筑的混凝土之間就會出現裂縫，直接威脅儲罐安全。這就像接力賽，每一棒都要精準交接。”張斌強調。

　　承臺澆筑不僅強度大，其中還蘊含著諸多精細技巧。“澆筑順序需按照分區間隔進行，避免對未凝固混凝土產生壓力。”張斌邊說邊比劃，“同時，施工人員還要嚴格把控混凝土的塌落度、溫度、平整度，每一個環節都不容有失。”這些看似細微的操作，實則都是保障承臺質量的關鍵，它們關乎著未來儲罐承載LNG的安全與穩定。

　　柘汪鎮相關負責人表示，該項目的落成，不僅將為江蘇省乃至華東地區提供穩定的清潔能源供應，優化能源結構，還將推動贛榆海洋經濟開發區產業升級，由“一桶油、一塊鋼”向“一罐氣”優化延伸，形成以華電LNG、華星LPG為鏈主的綜合性液化氣產業集群。據悉，該項目建成投產后，預計新增產值120億元、稅收10億元，提供就業崗位190余個。

總值班: 曹銀生     編輯: 陶莎     

來源: 連云港發布

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