連云港中哈物流基地：過(guò)境集裝箱換裝量同比增長(zhǎng)46.5%?新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道標(biāo)桿示范效應(yīng)初顯

【連網(wǎng)】“從連云港中哈物流基地發(fā)運(yùn)過(guò)來(lái)的集裝箱一個(gè)也沒(méi)有滯留，目前口岸換裝很暢通。”連云港市港口控股集團(tuán)外派至哈薩克斯坦副總經(jīng)理周富言向記者透漏，一季度以來(lái)，霍爾果斯東門無(wú)水港累計(jì)完成過(guò)境集裝箱換裝量57012標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)46.5%。交通運(yùn)力更強(qiáng)、資源集聚更優(yōu)，新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)4年來(lái)，“一帶一路”標(biāo)桿和示范效應(yīng)初顯，連云港提供了豐富的制度創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)。

今年以來(lái)，受海外疫情影響，不少海運(yùn)貨物改走陸運(yùn)，并取道新亞歐大陸橋通道發(fā)往霍爾果斯口岸方向。一時(shí)間，從全國(guó)各地發(fā)來(lái)的集裝箱一度讓口岸吃得“有點(diǎn)撐”。為了盡快“消化”這些蜂擁而來(lái)的集裝箱，霍爾果斯東門無(wú)水港與連云港中哈物流基地加強(qiáng)資源統(tǒng)籌、信息共享，合力破解當(dāng)前國(guó)際貨物聯(lián)運(yùn)“難點(diǎn)”，全力打通中歐班列運(yùn)行“堵點(diǎn)”。

“我們與霍爾果斯站及阿騰科里鐵路站聯(lián)系對(duì)接班列到達(dá)信息，提前制訂換裝作業(yè)計(jì)劃，合理組織安排機(jī)械設(shè)備和人力，盡可能克服班列到達(dá)不均衡、防疫抗疫帶來(lái)的生產(chǎn)組織壓力，確保6條主要換裝線的高效銜接。”周富言坦言，今年以來(lái)，他們利用智能化信息系統(tǒng)，主動(dòng)跟蹤協(xié)調(diào)連云港集裝箱的查驗(yàn)與發(fā)運(yùn)情況，確保集裝箱及時(shí)優(yōu)先換裝。特別是3月中旬，裝有300萬(wàn)只國(guó)內(nèi)疫苗瓶的集裝箱在他們的幫助下，迅速完成換裝發(fā)出，為出口企業(yè)解了“燃眉之急”。

在陸橋走廊的東端，連云港中哈物流基地借助“保稅、出口”混拼、“車船直取”零等待等創(chuàng)新制度，加快拓展集裝箱拆裝箱、拼箱、倉(cāng)儲(chǔ)堆存等基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，強(qiáng)化與集裝箱碼頭、船公司及東門無(wú)水港等信息協(xié)同和業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了國(guó)際班列裝卸效率的穩(wěn)步提升。

“一方面，我們做好場(chǎng)地調(diào)整工作，在確保正常發(fā)運(yùn)的基礎(chǔ)上，保證出口和過(guò)境箱有序進(jìn)場(chǎng)，定期對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行盤點(diǎn)整理，避免空重混裝現(xiàn)象；另一方面，做好出口箱進(jìn)場(chǎng)、查驗(yàn)區(qū)轉(zhuǎn)場(chǎng)、過(guò)境箱提箱計(jì)劃之間的銜接工作，減少不必要的中間環(huán)節(jié)和翻倒。”連云港中哈國(guó)際物流有限公司常務(wù)副總經(jīng)理左學(xué)梅介紹，在智能化裝備的引領(lǐng)下，中哈物流基地?fù)Q裝作業(yè)效率較以往提高近一倍，作業(yè)時(shí)間縮短一半。

東西聯(lián)動(dòng)互濟(jì)，不僅讓這條橫貫亞歐的聯(lián)運(yùn)通道保持暢通，也讓業(yè)務(wù)量保持著良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭。一季度以來(lái)，霍爾果斯東門無(wú)水港持續(xù)與客戶保持溝通聯(lián)系，積極推進(jìn)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)工作，新增客車、小汽車、地鐵車輛等換裝貨物種類。連云港港口以“保過(guò)境、保回程、爭(zhēng)出口”為策略，依托連云港至阿拉木圖、塔什干精品班列線路，穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)“日中蒙”“中吉烏”等班列線路，積極爭(zhēng)取鐵路發(fā)運(yùn)計(jì)劃支持，確保行過(guò)境項(xiàng)目貨源穩(wěn)步增量。（記者 王文 通訊員 楊開(kāi)林）

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