?（□ 張文華 殷開軍 王華）走進江蘇增拓復(fù)合材料科技有限公司的智能化生產(chǎn)車間，5條全自動生產(chǎn)線正開足馬力高速運轉(zhuǎn)，碳纖維原絲經(jīng)過浸潤上漿、精準短切、均勻集束等6道核心工序后，轉(zhuǎn)化為直徑1至3毫米的顆粒材料。這些黑色顆粒看似普通，卻是低空無人機風(fēng)葉和新能源汽車輕量化部件的關(guān)鍵支撐材料。
增拓復(fù)合材料是國內(nèi)首家掌握自主知識產(chǎn)權(quán)上漿劑配方并實現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)的企業(yè)。其通過納米級技術(shù)突破，自主研發(fā)水溶性上漿劑，成功攻克了熱塑性材料改性的“全溫區(qū)適配”難題，使碳纖維短切顆粒在500℃內(nèi)的工況溫度中仍能保持優(yōu)異的界面結(jié)合力。“傳統(tǒng)耐高溫上漿劑配方長期被國外巨頭壟斷，我們花了3年時間，做了500多次配方試驗，終于讓國產(chǎn)材料達到國際一流水平。”總經(jīng)理王沖介紹，其智能化調(diào)配系統(tǒng)擁有12項發(fā)明專利的核心技術(shù)，不僅打破了進口依賴，更實現(xiàn)了從航空級高端制品到民用改性材料的全場景覆蓋。
憑借高強度（拉伸強度≥4500MPa）與良好分散性，增拓的集束短切碳纖維顆粒正成為低空經(jīng)濟領(lǐng)域的“香餑餑”，國內(nèi)70%的注塑無人機風(fēng)葉制造商和超40%的新能源汽車輕量化部件廠商都選用了增拓的產(chǎn)品。隨著低空經(jīng)濟規(guī)劃落地，搭載增拓材料的無人機已應(yīng)用于智慧城市巡檢、農(nóng)業(yè)植保等領(lǐng)域；新能源汽車部件則通過減重助力“雙碳”目標的實現(xiàn)。
在近萬平方米的現(xiàn)代化廠房里，技術(shù)團隊正在質(zhì)量檢測中心與生產(chǎn)線上忙碌。這家扎根蘇北縣域的科技企業(yè)，不僅填補了國內(nèi)高端碳纖維短切材料的空白，更創(chuàng)造了上百個上下游就業(yè)崗位。“我們的上漿劑配方就像材料的‘基因密碼’，決定了碳纖維在不同基材中的性能表現(xiàn)。”總經(jīng)理王沖展示著剛下生產(chǎn)線的導(dǎo)電級碳纖維顆粒樣品，這些碳纖維顆粒，將被應(yīng)用于5G設(shè)備的電磁屏蔽部件中，解決高密度集成電路的信號干擾難題。
從實驗室研發(fā)到規(guī)模化生產(chǎn)，增拓堅持每年投入超10%營收用于研發(fā)。企業(yè)技術(shù)中心里，智能配色系統(tǒng)正在調(diào)試新一代耐高溫上漿劑，目標直指航空航天用聚酰亞胺基材改性領(lǐng)域。“我們不僅要做國內(nèi)領(lǐng)先，更要深度參與全球熱塑復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)鏈競爭。”王沖透露，公司二期擴產(chǎn)計劃已啟動，建成后年產(chǎn)能將達1500噸，并計劃設(shè)立海外研發(fā)中心，為全球客戶提供定制化高性能纖維解決方案。
總值班: 曹銀生 編輯: 陶莎
來源: 連云港發(fā)布
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