（記者 王文 通訊員 趙治菘 劉文武）昨日，首批來自河南周口港的外貿(mào)出口煤炭從新云臺內(nèi)河碼頭轉(zhuǎn)運(yùn)到連云港口岸，隨即搭乘連申快航專線發(fā)往上海洋山港。這標(biāo)志著"周口——連云港"內(nèi)河集裝箱外貿(mào)通道正式貫通，在上海港的支持下，中西部省份新增了一條高效出海通道，為區(qū)域外貿(mào)發(fā)展注入強(qiáng)勁動能。
5月19日，滿載煤炭的集裝箱船“順航996”靠泊連云港新云臺碼頭，這是自2019年蘇魯豫皖海河聯(lián)運(yùn)港際聯(lián)盟成立以來，連云港港首次過境來自河南東部地區(qū)的外貿(mào)出口貨物。“連云港港一直是河南地區(qū)最便捷的出海口，此次我們在連云港新云臺碼頭開辟豫東貨物專用堆場，港方還給我們開辟了綠色通道，我們對周到的服務(wù)表示滿意。”河南客商李先生表示，豫東企業(yè)經(jīng)連云港出口的集裝箱貨物，單箱綜合成本較其他傳統(tǒng)運(yùn)輸方式可降低10%。
為把這條線做成示范通道，連云港港與周口港強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，創(chuàng)新打造了外貿(mào)“河海直達(dá)”物流體系。兩港通過港航多方聯(lián)動、信息協(xié)同、流程優(yōu)化等服務(wù)升級，創(chuàng)新“抵港直裝”模式，使貨物整體運(yùn)輸時長縮短約12小時。
值得一提的是，連云港港還借助先進(jìn)的集裝箱信息化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了從電子報船報貨到動態(tài)報文跟蹤的全流程數(shù)字化管理，確保周口港每一批貨物都能快速匹配近遠(yuǎn)洋航線。“我們深度融合了‘內(nèi)河航運(yùn)+沿海港口+國際班輪’的立體化運(yùn)輸資源，在連申快航的助力下，著力將連云港港打造成為豫東地區(qū)煤炭、化工品等外貿(mào)貨物高效便捷出海平臺。”新云臺碼頭公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，依托連云港港豐富的近遠(yuǎn)洋航線網(wǎng)絡(luò)，河南東部地區(qū)可實(shí)現(xiàn)國內(nèi)國際雙循環(huán)物流快速運(yùn)作。
據(jù)測算，相較于傳統(tǒng)運(yùn)輸方式，豫東企業(yè)經(jīng)連云港出口的集裝箱貨物，每萬噸貨物可實(shí)現(xiàn)碳減排至少23噸，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)保效益雙贏。
在首單合作成功的基礎(chǔ)上，連云港港接下來將持續(xù)深化與周口港“雙港聯(lián)動”機(jī)制，進(jìn)一步深化合作機(jī)制，通過合資合作等，實(shí)現(xiàn)兩港兩市的互融發(fā)展，共同打造“周口—連云港”黃金水道。
未來，伴隨宿連航道的開通運(yùn)營，連云港港將進(jìn)一步提升與蘇魯豫皖內(nèi)河航道串聯(lián)成網(wǎng)的通達(dá)能力，可實(shí)現(xiàn)2000噸級船舶直抵連云港，淮河流域的貨源將不斷向連云港聚集，為構(gòu)建“雙循環(huán)”物流大通道注入新動能。
總值班: 曹銀生 編輯: 陶莎 校對 徐蕾 審核: 曹銀生
來源: 連云港發(fā)布
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